Jeep Cherokee XJ

Все модели Jeep

Jeep Cherokee XJ:

Jeep Cherokee XJ — внедорожник рамной конструкции, который взял свой старт в 1984-ом году. Это была вторая генерация легендарного «Джипа Чероки». Рамные лонжероны автомобиля, приварены к кузовным панелям. Производился на территории Штатов фирмой AMC. Однако, на самом деле разработка машины принадлежала специалистам из Рено, которым на то время принадлежало 46% акций AMC.

Конструкция кузова разработанная инженерами позволяла понизить центр тяжести и сделать всю структуре легче, по этой причине как раз и получилось сделать машину лёгкой и динамичной. Однако не тут то было. Позже стало выясняться, что на кручение кузов оказался слабоват, а также он подвержен преждевременному образованию коррозии. При рестайлинге конструкторы были вынуждены усиливать кузовную структуру. Модель 1999-го года получилась уже тяжелей, однако и крепость кузова, совместно с коррозионной стойкостью — заметно возросли.

Технические характеристики Jeep Cherokee XJ

Кузов

Автомобиль предлагался клиентам в двух вариантах исполнения: с тремя и пятью дверями. В зависимости от модификации внедорожника, габариты авто могли варьироваться: Д/Ш/В/Б — 4254-4322/1763-1790/1621-1695/2575-2678 мм. Дорожный просвет отличий не имел, у всех вариаций он достигал 220 мм.

Снаряжённая масса XJ также не была фиксированной — 1305-1515 кг.

Силовые агрегаты

Пара рядных бензиновых четвёрок, объём каждой из которых достигал 2,5 л. Выдавали они 118-130 лошадиных сил мощностного потенциала и 198-202 Нм крутящего момента. Топовым мотором являлся 4,0-литровый V-образный, с шестью цилиндрами. Его мощность варьировалась от отметки 173 лошадиные силы до 190, крутящий момент — 290-305 Нм.

Были предложены и дизели оборудованные системой турбонаддува. Объём 2,1-2,5 л, мощность 86-115 лошадиных сил, тяга — 184-280 Нм.

Трансмиссия

Коробок предлагалось по паре: четырёх- и пятискоростная «механика», трёх- либо четырёхдиапазонный «автомат». Привод у внедорожника мог быть как на заднюю, так и на обе оси. Последний поставлялся как с межосевым дифференциалом, так и без него.