Toyota Aristo S140:
Первая генерация седанов люксовой направленности Toyota Aristo S140 взяла свой старт в 1991-ом. Автомобиль спроектировали на платформе довольно успешной модели также из премиум-сегмента - Тойота Краун Majesta. Над внешним видом представительского седана работали итальянцы под предводительством всемирно известного автокутюрье Джрджетто Джуджаро. Экстерьер Toyota Aristo S140 представляет собой, по сути успешно реализованную концепцию вида «седан класса люкс, со спортивным уклоном». Основа конструкции машины — прочный, несущий кузовной корпус. Подвеска у Toyota Aristo S140 рычажного типа, независимая, что в свою очередь помогло добиться высочайшего уровня комфортабельности и плавности хода. Естественно, как представитель премиум-класса, эта модель Тойоты имеет в своём распоряжении богатейший список оснащения.
В 1996-ом году японский бренд произвёл обновление своей модели, в итоге машине достались новые бампера и другие мелкие кузовные элементы.
Механическим сердцем автомобиля может являться один из трех предлагаемых двигателей i-Four: пара шестицилиндровых с рабочим объёмом три литра и V-8 с большим на литр объёмом. Первый 6-ка в дуэте с автоматической коробкой выдаёт 230 лошадей мощи и разгоняет авто до сотни за 8,8 сек. Топливный расход при этом дотягивает до средней отметки 12,8 литра. Другой имеет мощность по-солидней — 280 лошадок. В сотрудничестве с АКПП он может разогнать премиум-седан до 100 км/ч за 6,8 секунды, а средний расход топлива дойдёт до 13 литров на 100 километров дороги. Мощность «восьмёрки» относительно шестицилиндровой пары средняя — 260 лошадиных сил. С автоматической коробкой передач такой силовой агрегат разгонит автомобиль до сотни за 7.5 секунд. Топливный расход этого мотора оказался самым высоким — в среднем эта модификация будет потреблять четырнадцать литров бензина на 100 км.
